Wenn die Öl-Luft-Gemisch Schraube, ist der Schraubenkompressor im Ölabscheider Tank gesammelt. Reichert sich im Boden des Öltanks, während eine kleine Menge Öl vermischt durch die Luft Abscheider pulverisiert.

Der Lufteinlass Loch des Ölabscheider Titel geht von den fallenden Öl-und Luft-separator separator Eingabe von außerhalb der inneren Schicht Papier aus. Sehr kleine Menge Öl in den letzten separtörün Separator Papier auf dem Boden gesammelt und rief skavenç dünne Linie Ölrücklaufleitung Rohr Leckage zurück in die Schraube absorbiert.

Separator letzten Luft, mindestens Druckventil, das Einkommen und übergibt dann aus. Minimaler Druck Ventilauslass Pässe (bis zu 5 Mio. dh 5 Gew. ppm pulverisiert Fett) der frischen Luft, nachdem sie abgekühlt auf die Kühlung der Luft-Kompressor, Kompressor-Einheit ist mit dem Ausgang gegeben werden. Von Feuchtigkeit in der Luft kann die Luft abgekühlt wird yoğuşturularak verlassen.

Minimaler Druck öffnet bei einem Druck zwischen 3-4 bar (in der Regel bis 3,5 bar eingestellt ist). Compressor Ölabscheider oder Separator in der Header-Tank, wenn Sie weniger Druck, bleibt mindestens Druckventil Ventil geschlossen. So prüft das System den Ölabscheider Zylinderdruck und Ölstrom bleibt erhalten, sowie extrem niedrigem Druck schnell in Luft zu bewegen aus dem Öl verhindert wird. Minimale Druckventil auch irreversible (check) und Ventile, in der Druckluft-Ausgang des Verdichters Ölabscheider verhindert Rückkehr in den Tank. Feature irreversible Ventil, mindestens Druckventil, zu stoppen, wenn der Kompressor läuft oder im Leerlauf, Ölabscheider Tank (auch der Druck der Kompressor-Systeme) wurden von den äußeren Druck getrennt ist.

Eine neue Ein-und Ausreise-Separator Druckdifferenz zwischen dem maximal 0,2 bar'dır. Timing verursachte Umweltverschmutzung und verstopft Separator bis 1 bar Druckverlust auftreten. Separator Druckdifferenz reichten von 0.5-1 bar (0,8 bar, während die am häufigsten) das Trennzeichen muss sich ändern.

Tags: Abscheider, Ölabscheider