<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Vidalı Kompresör nedir yazısına yapılan yorumlar</title>
	<atom:link href="http://www.kompresor.biz/vidali-kompresor/vidali-kompresor-nedir/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.kompresor.biz/vidali-kompresor/vidali-kompresor-nedir/</link>
	<description>Kompresörler ile ilgili aradığınız herşeyi bulabileceğiniz bir kütüphane</description>
	<lastBuildDate>Tue, 30 Nov 2010 18:15:35 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.4</generator>
	<item>
		<title>Yazar: Vidalı Kompresör nedir? &#171; Kompresörcü Sitesi</title>
		<link>http://www.kompresor.biz/vidali-kompresor/vidali-kompresor-nedir/comment-page-1/#comment-230</link>
		<dc:creator>Vidalı Kompresör nedir? &#171; Kompresörcü Sitesi</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Aug 2010 12:31:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.kompresor.biz/vidali-kompresor/vidali-kompresor-nedir/#comment-230</guid>
		<description>[...] Ünitenin çalışma prensibi gereğince, vidaya giren hava (vida içerisinde) yağ ile karıştırılarak sıkıştırılır ve yağ ayırıcı depoya verilir. [hidepost]Yağ ayırıcı depoda iki kademeli separasyon ile havadan ayrılan yağ, soğutucu ve filtreden geçirildikten sonra tekrar vidaya enjekte edilirken, separatörden geçen hava soğutucuya gelir. Soğutucuda ısı kaybeden havadan yoğuşan nem alınarak, hava çıkışa verilir. Basılan havanın kontrol altında tutulabilmesi ve ünitenin kararlı çalışabilmesi için, hava emiş regülasyonu yapılır. Regülasyon, emiş regülatörü adı verilen pnömatik kontrollü bir komponent ve elektrik kontrol elemanlarınca sağlanır. Ünitelerin elektrik kontrol sistemi regülasyon işlevinin yanısıra, emniyet sağlamak amacıyla da kullanılan çeşitli eleman ve bağlantıları içerir. Presostat ve röleler vasıtası ile basınç, sıcaklık, elektrik akımları v.s. kontrol altında tutularak, vidalı kompresör ünitesi arızadan ve (özellikle) hasardan korunur. Sessiz ve titreşimsiz çalışmaları için, kompresör ünitelerinin vida-motor grubu titreşim takozları üstüne yerleştirilmiştir. Üniteler toza ve sese karşı yalıtım sağlamak için, kapalı bir kasa şeklinde üretilirler.  Kaynak:http://www.kompresor.biz/vidali-kompresor/vidali-kompresor-nedir/ [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Ünitenin çalışma prensibi gereğince, vidaya giren hava (vida içerisinde) yağ ile karıştırılarak sıkıştırılır ve yağ ayırıcı depoya verilir. [hidepost]Yağ ayırıcı depoda iki kademeli separasyon ile havadan ayrılan yağ, soğutucu ve filtreden geçirildikten sonra tekrar vidaya enjekte edilirken, separatörden geçen hava soğutucuya gelir. Soğutucuda ısı kaybeden havadan yoğuşan nem alınarak, hava çıkışa verilir. Basılan havanın kontrol altında tutulabilmesi ve ünitenin kararlı çalışabilmesi için, hava emiş regülasyonu yapılır. Regülasyon, emiş regülatörü adı verilen pnömatik kontrollü bir komponent ve elektrik kontrol elemanlarınca sağlanır. Ünitelerin elektrik kontrol sistemi regülasyon işlevinin yanısıra, emniyet sağlamak amacıyla da kullanılan çeşitli eleman ve bağlantıları içerir. Presostat ve röleler vasıtası ile basınç, sıcaklık, elektrik akımları v.s. kontrol altında tutularak, vidalı kompresör ünitesi arızadan ve (özellikle) hasardan korunur. Sessiz ve titreşimsiz çalışmaları için, kompresör ünitelerinin vida-motor grubu titreşim takozları üstüne yerleştirilmiştir. Üniteler toza ve sese karşı yalıtım sağlamak için, kapalı bir kasa şeklinde üretilirler.  Kaynak:http://www.kompresor.biz/vidali-kompresor/vidali-kompresor-nedir/ [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

